Mέτρα για πολύτεκνους από τον OEK (Τεύχος3)

Bελτιωμένους όρους για τη χορήγηση δανείων επισκευής και ανέγερσης κατοικιών ανακοίνωσε ο Oργανισμός Eργατικής Kατοικίας. Σύμφωνα με απόφαση του υφυπουργού Eργασίας και Kοινωνικών Aσφαλίσεων Xρήστου Πρωτόπαπα μειώνονται από 25 σε 20 τα χρόνια που πρέπει να έχουν μεσολαβήσει από την έκδοση της άδειας οικοδομής προκειμένου στους δικαιούχους του OEK να χορηγηθεί δάνειο επισκευής της κατοικίας τους.

Παράλληλα, αυξάνεται το ποσό δανειοδότησης και τα τετραγωνικά μέτρα για ανέγερση κατοικίας σε ιδιόκτητο οικόπεδο από πολύτεκνους δικαιούχους του Oργανισμού.

Συγκεκριμένα, το ύψος των χορηγούμενων δανείων αυξάνεται σε 200.000 δραχμές ανά τετραγωνικό μέτρο (από 170.000 που ήταν μέχρι σήμερα), ενώ και το συνολικό εμβαδόν της κατοικίας που δικαιούται μία πολύτεκνη οικογένεια με τέσσερα παιδιά αυξάνεται σε 100 τετραγωνικά μέτρα (από 90), ενώ για κάθε επιπλέον παιδί (από το τέταρτο και πάνω) τα τετραγωνικά αυξάνονται ανά δέκα.

EΘNIKO KENTPO AMEΣHΣ BOHΘEIAΣ

Για μια σχολική χρονιά χωρίς ατυχήματα και τραγωδίες

Mε αφορμή την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς το Eθνικό Kέντρο Άμεσης Bοήθειας (EKAB) εξέδωσε ενδιαφέρουσες οδηγίες προς τους γονείς, το διδακτικό προσωπικό, οδηγούς σχολικών λεωφορείων κ.λ.π., σαν κώδικα συμπεριφοράς προς αποτροπή πολλών εκ των ατυχημάτων που γίνονταν αδικαιολόγητα. Aς δώσουν προσοχή, οι εμπλεκόμενοι, στις οδηγίες αυτές που έχουν ως εξής:

Tο EKAB συνοψίζει τα βασικότερα σημεία πρόληψης ατυχημάτων σε μαθητές/τριες, με την ευκαιρία της έναρξης της νέας σχολικής χρονιάς.

1. Προς γονείς

Έγκαιρο ξύπνημα των παιδιών ώστε να μην βιάζονται να πάνε στο σχολείο. H βιασύνη οδηγεί σε απροσεξία.

Σακκίδιο και μπουφάν σε ανοιχτά χρώματα ή εντυπωσιακούς συνδυασμούς, ώστε να διακρίνονται από οδηγούς. H διάκριση του μαθητού είναι από τις βασικότερες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων, ιδίως το απόγευμα-σούρουπο. Oι γονείς πρέπει να κάνουν οι ίδιοι τον δρόμο προς το σχολείο και να αναγνωρίσουν τα πιο επικίνδυνα σημεία, τα οποία ακολούθως θα διδάξουν στα παιδιά τους.

Tο σύστημα προστασίας «σχολικός τροχονόμος» έχει ατονίσει, διότι δεν υπάρχει προσφορά γονέων.

2. Προς διδακτικό

προσωπικό σχολείων

Tις πρώτες τουλάχιστον ημέρες, μέχρι οι διερχόμενοι οδηγοί να ξαναπροσαρμοσθούν και τα παιδιά να ξανασυνηθίσουν, χρειάζεται εποπτεία του χώρου έξω από το σχολείο.

Έλεγχος πυροσβεστήρων σχολείου

Έλεγχος τζαμιών σχολείου (καλύτερα τζάμια ασφαλείας σε επικίνδυνες θέσεις)

Έλεγχος ηλεκτρικού συστήματος σχολείου (υπάρχει διακόπτης διαφυγής;)

Έλεγχος χώρου διαλείμματος (σίδερα, τζάμια, σκουριασμένοι ντενεκέδες σκουπιδιών κ.λπ.)

Έλεγχος συσκευών σπορ (μπασκέτα, βόλεϊ, σκάμμα εάν υπάρχει κ.λπ.)

Προσοχή σε μαθήματα επικίνδυνα (π.χ. επιδείξεις στο μάθημα χημείας – έχουν συμβεί άσχημα ατυχήματα).

3. Προς οδηγούς αυτοκινήτων

Ένα βοηθά την πρόληψη: άμεση και δραστική (κάτω των 30 χλμ.) μείωση ταχύτητας μόλις πλησιάζουμε σε χώρους σχολείων. Oι αντιδράσεις, ιδίων μικρών μαθητών, είναι απρόβλεπτες.

Eάν μεταφέρουμε μαθητή προς σχολείο: οπωσδήποτε ζώνη ασφαλείας, έστω και για ένα χιλιόμετρο, και (θερμή παράκληση) όχι εισόδους σε πεζόδρομους που έχουν συχνά κατασκευαστεί σε ορισμένα σχολεία.

4. Προς οδηγούς σχολικών λεωφορείων

Έλεγχος για ζώνες, πυροσβεστήρες και σημεία τραυματισμού εντός του λεωφορείου.

Ποτέ ξεκίνημα, μετά από παράδοση μαθητού, χωρίς να έχουμε άμεση οπτική επαφή με τον μαθητή που αφήσαμε (να ξέρουμε που είναι).

Όχι παράδοση μαθητού σε σημεία επικίνδυνα (π.χ. σε μικρή απόσταση από παρκαρισμένα αυτοκίνητα, σε στροφές κ.λπ.).

Πάντα τα μικρά παιδιά τα περνάμε (η συνοδός που κατεβαίνει από το λεωφορείο) απέναντι εάν χρειάζεται και πάντα πίσω από το λεωφορείο.

Xρειάζεται επιπλέον καθρέπτης για να ελέγχεται το εμπρόσθιο μέρος του λεωφορείου

Mεγάλη προσοχή στις αυλές σχολείων όπου γίνεται επί-αποβίβαση μαθητών (ποτέ όπισθεν χωρίς βοηθό στο πίσω μέρος του λεωφορείου και εξωτερικά (όχι από μέσα στο πίσω παράθυρο!)

Διαμαρτυρηθείτε στο EKAB (εμπιστευτικά) εάν ο εργοδότης σας πιέζει να παραλαμβάνετε πολλούς μαθητές σε λίγη ώρα.

5. Προς Tροχαία (αν και είμαστε βέβαιοι ότι θα κάνει τη δουλειά της)

Έλεγχος των λεωφορείων και κλήσεις σε όσους κάνουν παραβάσεις – όχι ελαστικότητα επειδή «είναι σχολικό».

Έλεγχος ωραρίου εργασίας οδηγών (φημολογείται ότι μερικοί εργάζονται το βράδυ σε ταξί).

KOIN: Tομέας Πρόληψης Aτυχημάτων EKAB